Dupa ce Porsche, Ferrari si McLaren au scos pe piata modele hibrid care au dovedit ca acest tip de masini nu sunt deloc straine de performanta, a venit randul Mercedes-AMG sa anunte ca lucreaza la un model hibrid.
Principalul motiv nu este ca Mercedes ar crede in motoarele electrice, ci faptul ca reglementarile UE stipuleaza ca emisiile de CO2 la nivelul intregii flote a unui constructor de automobile sa fie sub 101 grams / kilometru, pana in 2020.
Solutia aleasa este una de compromis, folosindu-s un e-boost simplu, similar cu cel de la hibridul Mercedes Bluetec, avantajul fiind costul redus si faptul ca deja se afla in productie.
